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INTERVIEW :

– Tu t’appelles comment ?
Je m’appelle François.
– Tu as quel âge ?
J’ai dix-sept ans.
– Tu habites où ?
J’habite à Paris.
– Tu fais quoi dans la vie ?
Je suis lycéen, en classe de première.
– Ton anniversaire, c’est quand ?
Mon anniversaire est le six mars.
– Est-ce que tu parles une langue étrangère ?
Oui, je parle l’anglais et le japonais.
– Est-ce que tu as des frères et soeurs ?
J’ai une sœur qui s’appelle Claire et qui a seize ans.
– Est-ce que tu as un animal ?
Non, je n’ai pas d’animal de compagnie.
– Qu’est-ce que tu aimes faire le week-end ?
Le week-end, j’aime bien retrouver des amis pour aller boire un café. J’aime bien faire du sport avec des amis, jouer au foot, jouer au rugby.
– Est-ce que tu aimes voyager ?
Oui, j’aime beaucoup voyager.
– Tu as visité quels pays par exemple ?
J’ai déjà visité les États-Unis, le Brésil, l’Angleterre.
– Merci.
Merci.

Dans l’épreuve qui suit, vous êtes invité(e) : À rédiger lisiblement sur la présente copie, à porter une attention soutenue à l’orthographe et à la manière de rédiger vos réponses et à respecter strictement les consignes.

« La ville où la rue se partage à l'amiable1 »

Cela n'a pas été très facile pour convaincre les habitants de Bohmte (en Allemagne). Dans cette commune d'environ 12 500 habitants on vient, en effet, de lancer un projet pour résoudre le problème de la circulation. Il s'agit du fameux projet européen nommé «shared space » ou «espace partagé ». En clair, les 12 600 automobilistes et chauffeurs de camion qui traversent chaque jour la rue principale de Bohmte vont, sur une distance d'environ 500 m, se partager la totalité de la rue avec les piétons, les cyclistes et les enfants courant derrière leur ballon. «La rue deviendra une sorte de place de village », disent les autorités de Bohmte qui sont très fières de pouvoir participer à ce projet plutôt osé. Non seulement il n'y aura bientôt plus de trottoirs, mais il n'y aura plus de feux, plus de passages pour piétons, plus de panneaux de limitation de vitesse ou de zones où le stationnement est défendu. La seule règle qu'il faudra respecter, c'est celle de la priorité à droite.

Le principe du « shared space » est une idée de Hans Monderman, ingénieur néerlandais et expert en circulation. Il repose sur le « contact visuel ». En l'absence de toute indication (feux, panneaux…) les conducteurs ne savent plus ce qu'ils doivent faire. Ils doivent donc sans cesse être attentifs, ils recherchent donc le contact direct avec les autres usagers de la route. Finis les coups de klaxon et les insultes au volant. Les usagers, par des gestes de la main ou de la tête, laissent naturellement la priorité à une voiture, un cycliste; ils laissent à un piéton âgé ou à un enfant le temps de traverser la rue. «À 30 ou 40 km/h, dit Hans Monderman, les gens sont capables de résoudre leurs problèmes de circulation seuls». Le 1 - À l'amiable - Qui se comporte d’une manière affectueuse, qui se règle, généralement par transaction, en dehors de toute procédure judiciaire). 2 principe du « shared space », testé dans plus de 100 communes néerlandaises déjà, aurait permis de réduire sensiblement le nombre d'accidents, surtout des plus graves. «J'ai pu constater de mes propres yeux que, dans des situations plus dangereuses, les automobilistes réduisent spontanément la vitesse de circulation», affirme le maire de Bohmte, Klaus Goedejohann.

Le contact visuel, c'est bien mais que vont devenir les aveugles et des malvoyants qui ne peuvent pas s'appuyer sur le contact visuel ? Ensuite, cette expérience suppose que les conducteurs sont toujours très attentifs. Mais quand on conduit, on n'est pas attentif à 100 %. Trop souvent, notre esprit est occupé par des problèmes de la vie quotidienne. Il est donc très délicat de créer des zones de liberté totale où la loi du plus fort pourrait s'installer. On envisage donc plutôt de créer des zones ouvertes à la circulation, mais dans lesquelles les piétons sont prioritaires et où il y a des espaces où seuls les piétons pourraient circuler.

Mais avant tout, il s'agit de limiter la vitesse. Car la vitesse – tout le monde le sait – est l'ennemi numéro un des usagers les plus faibles de la route.

Questions Compréhension écrite (10 points)

I- Répondez aux questions en cochant la bonne réponse (1½ pt)
1. Le projet « espace partagé » :
 accentue les conflits entre piéton et conducteurs (klaxon, insultes).
 instaure un nouveau mode de communication entre piétons et conducteurs.
 propose une simple amélioration concernant le code de la route existence.

2. Le projet « espace partagé » vise à :
 supprimer la pollution visuelle.
 rendre le conducteur mieux concentré sur son entourage.
 rendre le conducteur moins attentif aux panneaux de signalisation routière.

3. Le projet « espace partagé » :
 libère partiellement le code de la route de toutes les réglementations.
 libère complètement le code de la route de toutes les réglementations. 
 se focalise seulement sur les comportements des piétons.

II - Dites si les affirmations suivantes sont correctes (Vrai) ou incorrectes (Faux) et j
ustifiez votre réponse en citant ou bien en reformulant une phrase du texte :
a-C'est en Allemagne qu’on expérimente, pour la première fois, le projet « espace partagé ».
Justification : --------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------

b-Les accidents mortels ont diminué dans les villes où le principe « espace partagé » est adopté.
Justification : --------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

c-Tous les piétons, y compris les handicapés, peuvent être comblés du projet « espace partagé ».
Justification : --------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------

d-Les habitants de Bohmte étaient très enthousiastes lors du lancement du projet « espace partagé ».
Justification : --------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------

e-Monsieur Hans Monderman est optimiste sur la bonne conduite de conducteurs et d’autres usagers de la route.
Justification : --------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------

f-Les responsables de Bohmte sont satisfaits du projet « espace partagé ».
Justification : --------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------

https://www.ul.edu.lb/files/announcements/annonce_10_3223_4161.pdf